8月19日，從蘭州市交通部門獲悉，蘭州市在近期出臺(tái)了相關(guān)網(wǎng)約車政策明確規(guī)定網(wǎng)約車的價(jià)格必須高于出租車，同時(shí)對(duì)網(wǎng)約車的數(shù)量也進(jìn)行了限定。國(guó)內(nèi)知名網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴對(duì)此回應(yīng)稱蘭州市的網(wǎng)約車政策有悖于交通部門此前出臺(tái)的網(wǎng)約車暫行辦法。

　　據(jù)悉，蘭州市近期要出臺(tái)的網(wǎng)約車政策為《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施意見》和《蘭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》，這 兩份文件對(duì)蘭州市網(wǎng)約車總量規(guī)模、準(zhǔn)入條件、運(yùn)營(yíng)價(jià)格、經(jīng)營(yíng)模式、形象標(biāo)識(shí)、執(zhí)法監(jiān)管、經(jīng)營(yíng)期限等都提出明確要求。在網(wǎng)約車的價(jià)格上，新政策規(guī)定網(wǎng)約車的 車型和價(jià)格必須高于出租車的規(guī)定。而在網(wǎng)約車數(shù)量上，新政策也明確指出，以千分之三的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(每千人三輛車)來計(jì)算，蘭州市運(yùn)營(yíng)車輛飽和狀態(tài)應(yīng)該在 1.5萬輛左右。目前蘭州市出租車的保有量在1萬輛，加上政府未來兩年在出租車方面的投入，應(yīng)該達(dá)到1.2萬輛。按照這個(gè)計(jì)算，蘭州市網(wǎng)約車市場(chǎng)不可能不 限量的發(fā)展，留給網(wǎng)約車的數(shù)量應(yīng)該在3000輛左右。

　　不過，目前蘭州市出臺(tái)的這兩份文件還需經(jīng)過上級(jí)部門審批才會(huì)生效。但是盡管如此，也遭受到了目前國(guó)內(nèi)最大網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴的反對(duì)。滴滴稱，蘭州市 網(wǎng)約車管理方案有悖于前段時(shí)間交通部出臺(tái)的網(wǎng)約車政策。滴滴稱“蘭州網(wǎng)約車管理方案的有些規(guī)定與交通部《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》是相違背 的，例如要求網(wǎng)約車進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、與出租車一樣6年退出等，在《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》中均找不到相關(guān)依據(jù)。而要求網(wǎng)約車數(shù)量限制、車型 和價(jià)格必須高于出租車、政府定價(jià)等，更是沿襲了出租車行業(yè)數(shù)量、價(jià)格管制的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思路，也與中央和交通部以市場(chǎng)為主導(dǎo)、以人民群眾利益為出發(fā)點(diǎn)的政策精 神相背離。”

　　滴滴方面還稱，出租車行業(yè)過去三十年的經(jīng)驗(yàn)表明，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思維主導(dǎo)下的數(shù)量管制、價(jià)格管制必然導(dǎo)致打車難。網(wǎng)約車的發(fā)展規(guī)模和價(jià)格應(yīng)該取決于市場(chǎng)需求的變化，如果繼續(xù)沿襲出租車數(shù)量、價(jià)格管控的思路，必將重蹈出租車行業(yè)的覆轍。

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